6月19日13时，副省长杨洪波在S309硐底大桥灾点现场指导抢险救灾工作时强调，S309干线公路是通往震中双河的重要生命线，必须全力以赴、合力攻坚，尽快抢通，为震区抢险救援、灾后重建提供坚强保障。
在察看硐底大桥两侧的路面损毁情况过程中，杨洪波听取了202队队长谢兵工作汇报，详细了解抢通工程进展情况，仔细询问下一步实施方案，对202队工作给予了充分肯定，要求进一步优化方案，科学救灾，安全救灾，快速抢通生命通道。
S309硐底大桥，是连结珙县和震中双河的重要干线公路，是前往重灾区双河镇、硐底镇、龙头镇及其周边乡镇的便捷通道。在大桥两侧短短不到2000米的长度范围内，就面临着四处地灾隐患点的巨大威胁，其中包括三处危岩崩塌、一处路基沉降，是整个省道S309干线公路抢通保通的关键控制性路段。
谢兵介绍：通过18日的应急地质灾害排查，目前大致掌握了四处地灾隐患点基本情况：具体包括三处高危崩塌点和一处路基沉降。路基沉降导致10米高的堡坎出现滑移，严重威胁到下方的数十户居民的安全。三处高危崩塌点分别位于桥两侧，其中一侧的崩塌点在地震中垮塌5000余方，上面还有1000余方不稳定危岩体。另一侧两处崩塌点，一处垮塌1000多方，上方还存在少量不稳定危岩。另一处垮塌20000多方，上面还有5000多方不稳定危岩。
谢兵表示，受宜宾市公路局委托，202队承担硐底大桥两侧公路抢通任务，18日晚上9点该队召开抢险部署安排会，所有设备和人员在19日早上7点全部到达现场。202队40余名抢险队员在现场承担崩塌点监测、路基沉降钻探、现场踏勘、测量测绘及工程协调工作。
据悉，目前整个抢通工程有10余套大型设备24小时作业，预计最快19日完成路面清障及特别不稳定的危岩除危工作，保证工程车辆和应急救援车辆通行。工程主体预计15天――20天完成，基本达到正常通行能力。
